Matéria: Uma fusão, duas companhias, três alianças: Qual delas escolher?

Esta semana, o anuncio da autorização da fusão da LAN Airlines (LAN Chile) com a TAM Linhas Aéreas mexeu com o mundo da aviação. A autorização veio como um alívio para as duas companhias que aguardavam o veredíto com grande expectativa, mais com a autorização, veio exigências, no total 11, sendo uma delas, a escolha de uma só aliança.

Só que é ai que está o problema, as empresas participam de duas alianças, a OneWorld (LAN Airlines - LAN Chile) e a Star Alliance (TAM Linhas Aéreas). Essa questão já vem sendo discutida desde do anuncio da fusão, antes dessa exigência o que vem deixando as empresas e as alianças sobre pressão constante. Pelo o que tudo indica, o mais provável é que a LATAM, adote a OneWorld.

Esta aposta é dada por análises e até mesmo um comunicado do CEO da LAN Airlines, Enrique Cueto. Em análises feitas por mim, a TAM, não depende da Star Alliance e sim a Star Alliance da TAM, pelo fato da companhia ser a única integrante sul-americana da aliança e ser a maior do hemisfério sul, sendo uma grande soma para a Star Alliance. Já com a LAN a situação é totalmente inversa, a empresa depende muito da OneWorld, pelos seus acordos com as outras integrantes entre outros assuntos.

Em entrevista, o CEO da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, deu a possibilidade da LATAM, adotar uma terceira aliança, a SkyTeam. Como justificativa o CEO da TAM falou que a nova empresa procura novos desafios, podendo escolher a SkyTeam.

Outro fato que também pode mudar o rumo da história, foi a notícia que a TAM terá que deixar a Star Alliance e optar por ir para uma das outras duas alianças. Este fato é resultado de outra exigência do tribunal chileno, que exigiu que a LATAM, não participe da mesma aliança do grupo Avianca-TACA, sendo que o grupo Avianca-TACA, irá ingressar na Star Alliance, resultando na saída da brasileira da rede. Caso o grupo Avianca-TACA opte por trocar de aliança, sendo ela a mesma da LATAM, a LATAM, deverá se retirar da aliança e ingressar em outra que não tenha como membro, o grupo Avianca-TACA, para equilibrar a competitividade entre as alianças.

Parece que a rota da LATAM já está traçada a caminho da OneWorld, mas como no mundo da aviação tudo pode acontecer, o jeito é esperar o resultado final.

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Ground Environment Professional - Flight One Software (Flight Simulator 2004)

Olá Comandantes! Hoje, nesse fim de tarde maravilhoso aqui no Rio de Janeiro, lembrei de um add-on que ainda não tinha postado no blog e que muitas pessoas conhecem e adoram, o Ground Environment Professional da Flight 1 Software. Esse add-on como já diz o nome, é ligado ao solo e ao meio ambiente, ou seja, ele edita e melhora seu solo e tudo que está nele! Isso não é maravilhoso?! Muitas pessoas (como eu) se preocupam com o solo e sempre tentam melhora-lo e se você é igual a mim, precisa ter esse add-on em seu Flight Simulator! Esse add-on já é velhinho mais faz o que muitos por ai não chegam nem perto de fazer, ele tem um display aonde você pode configurar as texturas do solo, do céu e a meteorologia. A seguir, algumas características do add-on em inglês e o download em torrent. Caso alguém queira ter mais informações sobre o add-on, só visitar environments.flight1.net/gepro. Espero que tenham gostado e ótimos voos!

Características:

• New Stunning and Color Customizable Night Textures with Presets
• New beautiful Desert and Boreal Textures
• Completely Redesigned and Revamped Interface
• Full Integration and Co-operation with ACTIVE SKY V6
• New Dutch Textures with Night Lighting and Aligned Autogen
• New Designed and Stunning Halo Bitmap

Download:

Download (Torrent)

Notícias: Leilão de objetos da Vasp atrai colecionadores e arrecada R$ 8,2 mil

Vinte lotes de objetos da Vasp considerados históricos por colecionadores foram leiloados nesta segunda-feira, por mais do dobro do valor pelo qual foram avaliados. O leilão, realizado em São Paulo, foi acompanhado pessoalmente por cerca de trinta apaixonados por aviação, colecionadores e até um ex-funcionário da empresa aérea falida, além de dois mil internautas que deram lances pela web.

Somados, os lotes foram avaliados em R$ 3.646 e no leilão o valor total arrecado foi de R$ 8.249. Cada um dos lotes continha um roupão de banho, um broche, um boné, além de pôsteres de anúncios antigos da empresa e miniaturas de aviões. A avaliação de cada lote variava de R$ 156 a R$ 229. O mais caro foi adquirido por um empresário - que enviou representante - por R$ 773.

O total arrecadado é muito pequeno perto da dívida da empresa, estimada pelo juiz da 1ª Vara de Falências de São Paulo, Daniel Carnio Costa, em R$ 5 bilhões, sendo R$ 1,2 bilhão apenas de dívidas trabalhistas. Mas vai ser incorporado à massa falida e ajudar a abater a dívida com os credores, que só na área trabalhista, chegam a 11 mil ex-funcionários.

Porém, para os colecionadores, o valor dos objetos é histórico. Para o executivo de multinacional aposentado Luiz Carlos Bugeli, de 77 anos, a Vasp só traz boas recordações. Depois de ter arrematado três lotes de objetos, o colecionador convicto - tem em casa mais de 20 carros antigos e centenas de relógios e canetas - lembrou de um voo que lhe marcou.

- Eu ajudei a fazer o parto de uma passageira dentro do avião da Vasp na década de 1990, porque tnha experiência, já que fiz o parto do meu filho dentro de um carro. Como a minha roupa ficou suja, saí do avião com uma camisa e uma calça de piloto - recorda.

A jornalista especializada em aviação Solange Galante de Jesus comprou dois lotes de objetos por cerca de R$ 800, atraída principalmente por miniaturas de avião.

- Gostei da miniatura de um DC10, de quando a Vasp fazia codeshare com a Continental, na década de 1990. A Vasp foi uma empresa querida, e infelizmente acabou como acabou - disse Solange.

O ex-funcionário da Vasp que se identificou apenas como comissário Shigueaki trabalhou na companhia de 1998 até a falência da empresa e arrematou um lote por R$ 386 e acredita que leilões de pequenos objetos não vão ajudar os credores da aérea.

- A fazenda Piratininga (do empresário Wagner Canhedo, um dos donos da Vasp) é que vai ajudar a pagar as dívidas trabalhistas - afirmou, referindo-se à fazenda penhorada pela Justiça do Trabalho, que é objeto de discussão em tribunais superiores.

Até o fim do ano, outros três leilões de bens da Vasp serão leiloados, segundo o juiz da 1ª Vara de Falências de São Paulo, Daniel Carnio Costa.

- Vamos leiloar, como sucata, quatro aviões que estão parados no aeroporto de Congonhas, além de um avião inteiro, que não está funcionando, mas que deve atrair colecionadores. Também teremos outro leilão de objetos, como esse, em que devemos ter caixas-pretas, hélices e partes de painéis de aeronaves - explicou o juiz.

Sobre Nós (Especial): Postagem 200

Olá Comandantes! Hoje, nosso blog, comemora a marca de 200 postagens! Isso mesmo, 200 postagens! Dia 8 de Julho comemoramos a marca de 100 postagens e não esperava chegar a essa marca e se chegamos, é porque vocês nos dão motivação para continuar e crescer cada vez mais, ou melhor dizendo, voar cada vez mais alto. Espero que essa marca se multiplique e que nosso blog cresça cada vez mais, junto com vocês.

737 Pilot in Command - FeelThere (Wilco Publishing) - (Flight Simulator 2004)

Olá Comandantes! Hoje estou trazendo um add-on que já é antigo mais que quase todos usam, Um add-on ótimo que não pode faltar em seu Flight Simulator 2004, O lendário "737 Pilot in Command" da Feelthere (Wilco Publishing)! Este add-on nada mais é que a segunda geração do Boeing 737, o Boeing 737-300, o Boeing 737-400 e o Boeing 737-500. Essa aeronave é extraordinária! Contém painel 2D, virtual cockpit, cabine de passageiros, todos os sistemas operacionais da segunda geração do Boeing 737 e muito mais! Esta aeronave já recebeu muitos prêmios, principalmente o "Gold Star Award" da AVSIM, comprovando sua qualidade perante aos demais. E o melhor de tudo é que essa aeronave é original, sem nescessidade de cracks e outros artifícios. A seguir, algumas características do produto em inglês, download adicionais como tutoriais, manuais, airac (desatualizado), paint kits e texturas e por fim, o download da aeronave. Espero que gostem e ótimos voos!

Características:

SPEECHLESS ? Here is why :
 
- Cockpit rendering : no comment, simply check the cockpit pictures by yourself !
- Autopilot : All (yes, all !) the real 737 Autopilot functions are simulated
- FMS : Very complex and advanced Flight Computer ever
- IRS : Fully working Inertial Reference System
- Very complex system simulation
- Go Flight MCP-Pro COMPATIBLE
- Printed procedures guide included, written by Captain Mike Ray, UAL pilot.
737 Pilot in Command offers all the features of other highly acclaimed Pilot in Command products, with new exciting and exclusive features that raise the realism altimeter to new heights !
Tested by active Boeing pilots, 737 Pilot in Command gives simmers the meticulously detailed panels, the true-to-life Flight Management Computer (FMC) and realistic simulation systems.
So real, it can be used by airline pilots !
 

Manual included (click to enlarge)

 

GENERAL FEATURES :
 
- Highly detailed Boeing 737-300/400/500
- GMax exterior/interior models
- Simulated systems : IRS, Flight Controls, Fuel Systems, electrical (battery, APU,...), anti-ice, hydraulics, pressurization, pneumatics, air conditioning, lights, etc.
- Photorealistic 2D panels, including multiple views : overhead, pedestal,…
- Interactive Virtual cockpit – Exactly as the real aircraft
- Detailed passenger’s view and cabin
- Exclusive : Comfortably seated, get real time in-flight information on screen : distance to/from destination/departure, local time, Estimated Time of Arrival, just like the real thing !
- Numerous international liveries and Boeing’s house livery
- Frame-rate friendly
- Easy-to-use PAINT KIT to create your own airline
- Technical support provided by Wilco Publishing and by FeelThere.com

AIRCRAFT FEATURES :- Realistic flight dynamics engineered by a FS flight dynamics expert and tested by active 737 pilots
- Digitized sounds set recorded from the real plane : engine, APU, batteries, air conditioning, passenger signs, clicks,... A very realistic audio experience!
- Realistic animations : hydraulic suspension, flaps, slats, spoilerons, speed brakes, thrust reversers, landing gear, passengers and cargo doors,...
- High-resolution textures (32 bits)

PANEL FEATURES :

- NEW : Fully functional Weather Radar, showing clouds density, rains, storms,... You can now safely fly around dangerous weather conditions.
- NEW : Inertial Reference System (IRS) – Fully working Navigational System
- NEW : Complete Traffic & Collision Avoidance System II (TCAS) simulation with audio-visual Traffic Advisory and Resolution Advisory system
- NEW : Fully simulated autoland system
- NEW : Hotspots on the panel to access multiple 2D panels
- NEW : Graphic panel resolution up to 1600 x 1200 pixels !
- Overhead : major systems simulated
- Vector graphics displays (GDI+ technology) for nicer and smoother graphics
- Very accurate AutoPilot control panel simulating ALL the 737 features
- Realistic FMS : main features including SIDs & STARs and all the ‘bells and whistles’ you would expect from a Pilot in Command product
- FMC Database : standard feelThere database, updated regularly
- Ground Proximity Warning System (GPWS) with multiple callouts
- Pop up instrument (PFD, ED,...) screens for multi-monitor displays
- Numerous warnings and caution messages
- Battery and generators switches fully operative with corresponding action
- APU startup/shutdown sequences fully simulated, for a complete cold & dark cockpit
- Fully working and complete thrust management simulation

HARDWARE Compatibility :

Go Flight modules & Track IR Deluxe Pack

' NEW ' is about new features compared to previous Pilot in Command products.

737 Pilot in Command is developed by www.feelThere.com

Downloads adicionais:

EXTRA 737 Pilot in Command

Sample flight (flight tutorial). Special thanks to N. Herrera !	Get it here
737PIC Manual in Spanish :	Get it here
Latest AIRAC (FMC database):	Get it here

PAINT KITS
737 Pilot in Command -300	Paint Kit	(ZIP Format - 3.2 Mb)
737 Pilot in Command -400	Paint Kit	(ZIP Format - 2.9 Mb)
737 Pilot in Command -500	Paint Kit	(ZIP Format - 3.0 Mb)
We do not offer technical support for these Free of use paintkits.

OFFICIAL LIVERIES

Aircraft	Airlines	Flight Simulator 2004	Flight Simulator X
737-300	Aerosvit	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Air China	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Air France	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Air One (Italy)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	America West	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	BMI baby	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	British Airways	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Bulgaria Air	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Cayman Airways	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Continental Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	DBA	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Delta Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Easyjet	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Europe Airpost	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Fischer	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Garuda Indonesia	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Hola Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Hooters Air	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Iberia	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Jet2	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	KLD	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	KLM	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Lufthansa	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Malev	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Norwegian Roald	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Norwegian Sonia	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Sabena	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Sky Europe	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Southwest Airlines Spirit (new colors)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Transaero	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Tunisair	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	United Airlines (new colors)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	US Airways	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Varig	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-300	Virgin Express	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Aeroflot	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Alaska Walt Disney 50th Anniversary	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	British Airways	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Corsair	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Garuda Indonesia	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	KLM	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Malaysia	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Malev	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Olympic Airways	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Olympic Airways (Vergina)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Olympic Airways (White)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Thai (new livery)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Turkish Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Ukraine International	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-400	Virgin Express	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Aer Lingus	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air Baltic	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air Baltic (Blue)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air Baltic (Green)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air Baltic (Orange)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air Baltic (Red)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Air France	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	BMI baby	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	BMI British Midland	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Continental Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Estonian	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Lufthansa	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Malev	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	LOT - Polish Airliners	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	S7 Siberian Airlines	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Sky Europe	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Smart Wings (Czech)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Southwest Airlines Spirit (new colors)	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	Tunisair	DOWNLOAD	DOWNLOAD
737-500	United Airlines (new colors)	DOWNLOAD	DOWNLOAD

Download

FsMisturado: Um ano voando cada vez mais alto!

Hoje, dia 13 de Setembro de 2011, é uma data que marca o sucesso de um projeto. Uma data, que prova que conseguimos. Uma data, que marca o primeiro ano do FsMisturado. Me lembro como se fosse hoje o dia que decidi criar o FsMisturado. Era um dia ensolarado como quase todos os dias no Rio de Janeiro, estava começando minha carreira como piloto virtual e estava deslumbrado com esse mundo, totalmente encantando e senti falta de blogs que realmente se importassem com seu leitores, que os respeitassem, que poderiam estar ali a qualquer momento, para ajuda-los e auxilia-los com todo respeito e profissionalismo. Foi ai que decidi criar o FsMisturado, um lugar aonde as pessoas como eu, naquela época, poderiam ser tratados com respeito, poderiam receber ajuda, um lugar aonde todos poderiam entrar no mundo da aviação. Durate este primeiro ano do blog, ganhei experiência, prática, e hoje posso dizer, que tenho orgulho do que o FsMisturado se tornou. Se tornou até mais do que eu sonhei um dia e devo tudo isso a vocês, meus queridos leitores e amigos, que estiveram comigo durante todo esse tempo, nos momentos ruins, nos momentos bons, e não deixaram eu me abater. Teve pessoas que tentaram nos intimidar e nos colocar pra baixo mais hoje eu posso dizer por mim, pelo Pedro, e por todos vocês, que essas pessoas não conseguiram nos destruir, e que estamos firmes e fortes para mais vários anos continuarmos no ar, voando cada vez mais alto, com vocês.

Agradecimentos:

Fizeram / Fazem parte da equipe FsMisturado:

Gabriel: Administrador
Leonardo: Moderador

Pedro: Moderador

Vitor: Moderador

Foram / São parceiros do blog:

Fsx Generation

Leonardo - FSX
Simuleiros X
SoSimuladores

 

e a vocês, nossos leitores.

Matéria Especial: 10 anos dos atentados aos Estados Unidos

Hoje, dia 11 de Setembro de 2011, completam-se 10 anos do pior atentado terrorista da história. 10 anos em que o mundo parou para acompanhar a trágica história do dia 11 de Setembro de 2001.

Tudo começou na manhã do dia 11 de setembro de 2001 dezenove sequestradores assumiram o controle de quatro aviões comerciais em rota para São Francisco e Los Angeles partindo de Boston, Newark e Washington, D.C. (Aeroporto Internacional Washington Dulles). Às 08:46, o Voo 11 da American Airlines atingiu a Torre Norte do World Trade Center, seguido pelo Voo 175 da United Airlines que atingiu a Torre Sul às 09h03.

Outro grupo de sequestradores do Voo 77 da American Airlines atingiu o Pentágono às 9:37. Um quarto voo, om Voo 93 da United Airlines caiu em uma área rural perto de Shanksville, Pensilvânia às 10:03, depois de os passageiros terem tentado retomar o controle do avião dos sequestradores. Acredita-se que a meta final dos sequestradores seria o Capitólio (sede do Congresso dos Estados Unidos) ou a Casa Branca.

Em setembro de 2002, em uma entrevista realizada para o documentarista Yosri Fouda, um jornalista da Al Jazeera, Khalid Sheikh Mohammed, junto a Ramzi Binalshibh afirmaram que o quarto avião sequestrado estava se dirigindo para Capitólio dos Estados Unidos e não para a Casa Branca. Eles ainda afirmaram que a Al-Qaeda inicialmente tinha planejado fazer com que os aviões sequestrados atingissem instalações nucleares em vez das torres do World Trade Center e do Pentágono, mas foi decidido não atacar as centrais nucleares "para o momento" por causa de temores de que os ataques poderiam "sair do controle".

Durante o sequestro dos aviões, os terroristas usaram armas para esfaquear e matar os pilotos das aeronaves, os comissários de voo e os passageiros. Relatórios feitos com as chamadas telefônicas vindas dos avião indicaram que as facas foram usadas pelos sequestradores para ferir atendentes e, em ao menos um caso, em um passageiro, durante dois dos sequestros. Alguns passageiros foram capazes de fazer ligações, usando o serviço de telefone da cabine e celulares, e fornecer detalhes, inclusive de que vários dos sequestradores que estavam a bordo de cada avião tinham usado sprays químicos contra a tripulação, como gás lacrimogêneo ou spray de pimenta, e que algumas pessoas a bordo tinha sido esfaqueadas.

A Comissão do 11/09 estabeleceu que dois dos sequestradores tinham recentemente comprado ferramentas manuais multi-funções da marca Leatherman. Uma aeromoça do voo 11, um passageiro do voo 175 e os passageiros do voo 93 mencionaram que os sequestradores tinham bombas, mas um dos passageiros também mencionou que ele achava que as bombas eram falsas. Nenhum vestígio de explosivos foram encontrados nos locais dos incidentes e a Comissão do 11/09 concluiu que as bombas eram provavelmente falsas. 

Galeria de fotos:

Nós do FsMisturado, lamentamos profundamente e oramos pelas 3.000 vidas vitímadas nessa terrível tragédia.

Piper PA-31T Cheyenne - Digital Aviation (Flight Simulator X)

Olá Comandantes! Hoje estou trazendo para vocês está bela aeronave, o Piper PA-31T Cheyenne da Digital Aviation para Flight Simulator X! Está aeronave é espetacular! Uso e recomendo! Não pode faltar no seu Flight Simulator. Ela contém Painel 2D, Virtual Cockpit e cabine de passageiros. A seguir você irá encontrar algumas características da aeronave em inglês, dois vídeos de apresentação, e o link para download em torrent. Espero que gostem e ótimos voos! 

Piper PA-31T Cheyenne 

For many years the Cheyenne series of business aircraft was one of the most successful Piper products. The origin of the Cheyenne lie in the mid 1960s when Piper decided to redesign their pressurized twin engined „Navajo” to use turbines instead of piston engines.

On August 29th 1969 the first prototype took off for its maiden flight, but it took almost another five years until the first production aircraft went into service. The control surfaces and flight controls had to be redesigned several times to reduce strain on the cell caused by the higher speeds the Cheyenne was able to fly.

Furthermore, a flooding of Piper’s production facility in Lock Haven delayed deliveries.On October 22nd 1973, the maiden flight of the first production aircraft Piper Cheyenne PA-31T took place – powered by two Pratt&Whitney PT6A-28s engines developing 620hp each. When Piper expanded the family in 1978 with a decreased variant (PT6A-11, 500hp), they renamed the initial aircraft in „Cheyenne II” and the new variant became “Cheyenne I”. Improvements like more power, redesigned cowlings and a new interior lead to the „Cheyenne IA”. In addition to that, Piper stretched the Cheyenne II and built in a fourth cabin window. Equipped with PT6A-135s (750hp) engines and an increased MTOW by 180kg/400lb – this variant became the „Cheyenne IIXL”. In total, 823 Cheyennes had been built, 526 Cheyenne and Cheyenne II, 215 Cheyenne I and IA, and 82 IIXL, when the production was discontinued in the mid eighties. Even twenty years later, the PA31T models have an excellent reputation for being spacious, uncomplicated and reliable aircraft and therefore enjoy great popularity.

Key figures PA-31 T1:

Manufacturer:	Piper
Type:	Twin engine turboprop business aircraft
Span:	42.64 ft – 13.00.m
Length:	34.76 ft – 10.57 m
Height:	12.76 ft – 3.89 m
Cruise speed:	255 kts
Maximum take-off weight:	8700 lb – 3946 kg
Engine:	Pratt & Whitney PT6A-28 – 500 SHP

Piper PA-31T Cheyenne                                                                                  FS2004 / FSX 

The software simulates in total 4 different variants of the Piper PA-31T. In total 12 real/ fictitious liveries based on variant I, IA, II, IIXL are in the package. They all have their individually arranged cockpits, authentic panel and avionics 

Features: 

Highly detailed 2D cockpit and exterior model for 4 different aircraft variants: 

Cheyenne I

Cheyenne IA

Cheyenne II

Cheyenne IIXL 

Fully functional virtual cockpit with very smooth gauges and controls. 

Each cockpit variation represents the actual aircraft variant. 

Flight dynamics have been developed with a real Cheyenne pilot. 

2 different sound sets (with/without active noise reduction). 

Extensive Documentation. 

Exterior model: 

The exterior has been modeled in every detail with a lot of fine textures. Aircrafts variants differ in size, engines, door arrangement. 

Cheyenne I in three liveries (2x Germany, USA)

Cheyenne IA in three liveries (Germany, France, Austria)

Cheyenne II in three liveries (France, USA, Netherlands)

Cheyenne IIXL in three liveries (Spain, Great Britain, Switzerland) 

Full set of animations (control surfaces, trim tabs, doors, baggage compartments, gear, ice protection)

When parked you may display some exterior equipment. 

Feature list: 

All standard animations like control surfaces, elevator trim, wheels etc. 

All doors can be handled separately 

Exterior ground equipment, like power unit. 

Cockpit and avionics 

Realistic 2D cockpit for all four variants, including different views: Default, VFR, IFR, approach/landing. The panel and cabin include a customized night lighting. 

The cockpits have been designed after each individual aircraft variant. They vary in the avionics included and their arrangement. 

Each plane variant has a fully functional virtual cockpit. Included is also a virtual cabin with executive interior. 

Feature list: 

Different panel layouts for each variant. 

Complete system simulation individually adapted. 

Bendix King Silver Crown Plus Avionics Suite:

KMA 28 Audio Panel

KY196B COMM Radio (2x)

KN53 NAV Radio (2x)

KR87 ADF Receiver (2x) and KT76C Transponder (2x) 

Trimble 2000 Approach Plus GPS with SID, STAR and Approach capability and updatable navigation database. 

Bendix King KFC250 Autopilot (Cheyenne I and IA).

Bendix King KFC300 Autopilot (Cheyenne II and IIXL). 

Dukes Pressurization Controller (Cheyenne I and IA).

Garrett Pressurization Controller (Cheyenne II and IIXL). 

External Power Unit. 

Ground Clearance Function. 

In-Game configuration utility and load editor. 

Full GoFlight Hardware support. 

Systems simulation 

Real engine start up procedure, with starter, generators and fuel levers. 

Electrical system with different bus for avionics. 

All internal and external lighting options. 

Cabin pressurization system. 

Aerodynamics and performance 

The realistic flight dynamics were developed in co-operation with Do-27 pilots. Fortunately we had all support from different pilots and we could fly many hours with them. Accurate airspeeds climb rates, fuel consumption and handling result in an authentic experience flying the virtual counterpart of a plane, which simply has stunning performance and exceptional flying capabilities. 

Once you are in the air, the aircraft is relatively easy to fly. But as a heavy tail dragger the ground steering is something you need practice and the specific low speed take off and landings are challenging. 

Development Team: 

Tobias Ahlbrecht:
Aircraft model and textures, 2D / Virtual Cockpit, Virtual Cabin 

Hans Hartmann:
Panels, gauges and systems programming, XML animations 

Alexander M. Metzger:
Aerodynamics 

Achim Bürger: 
Sounds 

Martin Georg: 
Operations manual, checklists 

Christoph Winkler:
 Technical advisor 

Vídeos:

Download: 

Download (Torrent)